EPDM automobiļu blīvējuma sloksne

EPDM automobiļu blīvējuma sloksne

EPDM automobiļu blīvējuma sloksnes ir izstrādātas, lai nodrošinātu ilgtermiņa aizsardzību pret ūdeni, putekļiem, gaisa noplūdi, vēja troksni un vibrāciju pasažieru transportlīdzekļos, kravas automašīnās, autobusos un elektriskajos transportlīdzekļos. Salīdzinājumā ar parastajiem gumijas materiāliem EPDM saglabā izcilu elastību pēc ilgstošas ​​UV starojuma, ozona, mitruma un temperatūras svārstību iedarbības, padarot to par vienu no visizplatītākajiem materiāliem automobiļu ārējām blīvēšanas sistēmām.
Nosūtīt pieprasījumu
Apraksts

Produkta pārskats

 

EPDM automobiļu blīvējuma sloksnes ir izstrādātas, lai nodrošinātu ilgtermiņa aizsardzību pret ūdeni, putekļiem, gaisa noplūdi, vēja troksni un vibrāciju pasažieru transportlīdzekļos, kravas automašīnās, autobusos un elektriskajos transportlīdzekļos. Salīdzinājumā ar parastajiem gumijas materiāliem EPDM saglabā izcilu elastību pēc ilgstošas ​​UV starojuma, ozona, mitruma un temperatūras svārstību iedarbības, padarot to par vienu no visizplatītākajiem materiāliem automobiļu ārējām blīvēšanas sistēmām.

 

Uzņēmumā BRT Rubber mēs ražojam pielāgotas EPDM blīvējuma sloksnes, izmantojot nepārtrauktas ekstrūzijas un vulkanizācijas procesus, lai sasniegtu stabilus profila izmērus, nemainīgu cietību un uzticamu blīvējuma veiktspēju. Neatkarīgi no tā, vai jums ir nepieciešami cieti, sūkļa vai ko{1}}ekstrudēti profili, katrs blīvējums ir izstrādāts tā, lai tas atbilstu jūsu uzstādīšanas prasībām, saspiešanas spēkam un apkalpošanas videi.

 

Tehniskās specifikācijas

 

Fizikālās/ķīmiskās īpašības

Ciets EPDM profils

Sūklis / šūnu EPDM profils

Pārbaudes standarts / metode

Polimēru bāze

100% Virgin EPDM

100% Virgin EPDM

ASTM D297

Cietība

40 līdz 80, krasts A

0,35 līdz 0,75 g/cm³ (blīvums)

ASTM D2240/ISO 868

Darba temperatūra

-40 grādi līdz +120 grāds (150 grādu maksimums)

-40 grādi līdz +120 grāds

Nepārtraukta termiskā novecošana

Stiepes izturība

Lielāks vai vienāds ar 10,5 MPa līdz 14,0 MPa

Lielāks vai vienāds ar 2,5 MPa

ASTM D412 (C veidne)

Pagarinājums pārtraukumā

Lielāks vai vienāds ar 300%

Lielāks vai vienāds ar 250%

ASTM D412

Kompresijas komplekts (22h @ 70 grādi)

mazāks par vai vienāds ar 20%

Mazāks vai vienāds ar 25%

ASTM D395 B metode

Ozona izturība

Bez plaisāšanas (100 pphm, 40 grādi, 20% pagarinājums, 100h)

ASTM D1149

 

Uzliesmojamības novērtējums

Degšanas ātrums < 100 mm/min (iziet)

FMVSS 302/ISO 3795

 

Smaržas un emisiju kvalitāte

3.0 klase vai labāka

VDA 270 / SAE J1756

 

Izmēru tolerance

ISO 3302-1 E1/E2 klase

ISO 3302-1 E2/E3 klase

Optiskā lāzera pārbaude

 

Specializētas profilu konstrukcijas un ekstrūzijas iespējas

 

Ko-ekstrudēti dubult-durometra blīvējumi ar tērauda nesēju
• Konstrukcija: stingra EPDM pamatne, kas iestrādāta ar segmentētu tērauda vai stiepļu sieta nesēju, apvienota ar mīkstu sūkļa EPDM blīvējuma spuldzi.

• Galvenā funkcija: iegultais metāla muguriņš droši satver lokšņu metāla atloku bez līmes, savukārt šūnu spuldze nodrošina mīkstu durvju un bagāžnieku saspiešanu.

 

Stikla vadu kanāli un laika joslas ar plūdu/pārklājumu
• Konstrukcija: ciets vai ko{0}}ekstrudēts U-kanāls ar elektrostatisku flokēšanu vai zemas -berzes poliuretāna (PU) slīdēšanas-pārklājumu, kas uzklāts uz blīvējuma lūpām.

• Galvenā funkcija: samazina slīdēšanas berzi pret kustīgiem stikla logiem, novērš čīkstēšanu un novērš nodilumu.

 

EV akumulatora korpusa blīves (IP67/IP68 novērtējums)
• Konstrukcija: liesmu- slāpējošs (UL94 V-0 / FMVSS 302) slēgts-šūnu sūklis EPDM ar iepriekš-uzliktu spiedienjutīgu līmlenti (PSA).

• Primārā funkcija: novērš mitruma iekļūšanu, putekļu iekļūšanu un siltuma izplatīšanos elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru komplektos.

 

Pielāgoti stūra un gredzenveida blīvējumi
• Konstrukcija: ekstrudētas profila sekcijas, kas savienotas nepārtrauktās cilpās, izmantojot stūra iesmidzināšanu vai vulkanizētu savienojumu.

• Primārā funkcija: nodrošina 100% noplūdes{1}}perimetra blīvējumu transportlīdzekļu durvīm, jumta lūkām un komerciālo transportlīdzekļu lūkām.

 

Materiālu un veiktspējas salīdzinājums automobiļu hermētiķiem

 

Materiāls

Āra UV un ozona izturība

Zemas kompresijas komplekts (no -40 grādiem līdz 120 grādiem)

Akustiskā (NVH) slāpēšana

Svara efektivitāte

Ieteicamais automobiļu lietošanas gadījums

BRT Automotive EPDM

Superior (piesātināts mugurkauls)

Lielisks (saglabā blīvējuma spēku vairāk nekā 100 000 ciklos)

Augsts

Standarta (optimizēts sūkļa blīvums)

Primārie durvju blīvējumi, bagāžnieka kanāli, vējstikla skrējieni, EV akumulatoru blīves

TPV / TPE

Vidēji līdz labi

Godīga (augstāka paliekošā deformācija paaugstinātā temperatūrā)

Mērens

Viegls (15-20% vieglāks)

Ne{0}}dinamiskā apdare, sekundārie iekšējie blīvējumi

Silikona gumija

Superior

Lieliski

Zems

Standarta

Augstas{0}}temperatūras dzinēja nodalījums vai ekstrēma klimata blīves (maksa par virsbūvi pārmērīgi)

Elastīgs PVC

Slikti (sacietē un plastifikators migrē)

Slikta (ātri zaudē elastību)

Zems

Smags

Tikai zemu-cenas dekoratīvā apdare

 

Automobiļu lietojumprogrammas visās transportlīdzekļu sistēmās

 

Pasažieru transportlīdzekļu durvis:Primārie durvju blīvējumi, sekundārās sloksnes, apakšējo durvju lūpu blīves.

 

Stikla un stiklojuma sistēmas:Vējstikla līstes, ceturtdaļas logu blīves, bīdāmās stikla palaišanas kanāli.

 

Korpuss un korpusi:Dzinēja pārsega perimetra blīvslēgi, bagāžnieka vāki, bagāžas nodalījuma durvju blīvējumi, jumta lūkas lentes.

 

Elektriskie transportlīdzekļi (EV):EV akumulatora bloka vāka blīves, uzlādes portu blīves, dzesēšanas kanālu blīves.

 

Komerciālie un speciālie transportlīdzekļi:Kravas automašīnu kabīņu balstiekārtas, autobusu bagāžas nodalījuma blīves, lauksaimniecības transportlīdzekļu kabīnes.

 

Automobiļu inženierija un OEM PPAP darbplūsma

 

1. fāze: DFM un CAD analīze
Pārskatiet STEP/DWG failus, savienojošo atloku ģeometriju un mērķa saspiešanas slodzi (<50% compression depth).

 

2. fāze:-iekšēja štancēšanas instrumenti un maisījumu sajaukšana
Pielāgoti stieples-griezuma EDM instrumenti (7-10 dienas). Pielāgota salikta partija zema-GOS/zemas kompresijas komplektam.

 

3. fāze: prototipu paraugu ņemšana un laboratorijas validācija
Izmēru pārbaude, izmantojot optisko komparatoru. Fizikālo īpašību pārbaude (stiepums, saspiešanas komplekts, cietība).

 

4. fāze: PPAP 3. līmeņa iesniegšana
Kontroles plāna, FMEA, izmēru rezultātu, materiālu pārbaudes ziņojumu un detaļu paraugu iesniegšana.

 

[ 5. fāze: liela apjoma ražošana un iekļauta optiskā uzraudzība
Nepārtraukta mikroviļņu vulkanizācija ar 100% iebūvētu lāzera mērinstrumenta vadību, lai nodrošinātu partiju-līdz{2}}konsekvenci.

 

Kvalitātes nodrošināšanas un laboratorijas testēšanas iespējas

 

Lai garantētu, ka montāžas līnijām piegādes nav{0}}defektu, katrai ražošanas partijai tiek veikta stingra kvalitātes pārbaude:

 

Izmēru mērīšana:2D optiskā profila projektors un nepārtraukts lāzera mērītājs.

 

Mehānisko īpašību pārbaude:Mikro-cietības testeris (Shore A / IRHD), stiepes izturības un stiepes tests (ASTM D412).

 

Termiskā un vides novecošana:Gaisa -novecošanas krāsnis, ozona pārbaudes kameras (ASTM D1149).

 

Gumijas{0}}līdz-metāla/līmes pārbaude:90 grādu un 180 grādu lobīšanās izturības pārbaudītāji lentes-aizmugures un tērauda-turētāju blīvēm.

 

FAQ

 

J: Kādus PPAP dokumentācijas līmeņus jūs atbalstāt OEM projektiem?

A: Mēs nodrošinām pilnīgu PPAP 3. līmeņa dokumentāciju, tostarp procesa plūsmas diagrammas, PFMEA, kontroles plānus, izmēru rezultātus, materiālu veiktspējas pārbaudes rezultātus un AMECA/GMW atbilstības ziņojumus, ja nepieciešams.

J: Kā jūs kontrolējat durvju{0} aizvēršanas spēku lieliem automobiļu blīvējuma profiliem?

A: Optimizējot savienojuma cietību (parasti 40-50 Shore A cietām ierīcēm, 0,45-0,55 g/cm³ sūklim) un profila sieniņu biezumu, mēs saglabājam kompresijas slodzes novirzi (CLD) OEM specifikācijās, lai nodrošinātu vienmērīgu durvju fiksāciju.

J: Vai jūsu EPDM laikapstākļi atbilst zemām-smaržu un zemajām-GOS prasībām attiecībā uz transportlīdzekļu interjeriem?

A: Jā. Mēs izstrādājam specializētus ar peroksīdu-sacietinātu vai mazgātu sēru-sacietētu EPDM savienojumus, kas atbilst VDA 270 smakas testēšanai un oriģinālā aprīkojuma ražotājiem, kas attiecas uz miglošanas/emisijas prasībām.

J: Kādas opcijas ir pieejamas lentes atbalstam un uzstādīšanas palīglīdzekļiem?

A: Mēs piedāvājam ar karstumu{0}}saistītas 3M akrila putu lentes (piemēram, 3M 4229P, 3M 5344), augstas-lipšanas akrila pārnešanas lentes un aizsargājošus-noņemamus pārklājumus, kas paredzēti automatizētām vai manuālām montāžas līnijām.

J: Kāds ir tipiskais sagatavošanās laiks no sastādīšanas apstiprināšanas līdz PPAP paraugiem?

A: Standarta profila instrumenti un prototipu paraugu ņemšana aizņem 7 līdz 10 darba dienas. Pilnas PPAP paraugu pakas parasti tiek piegādātas 14 darba dienu laikā pēc parauga apstiprināšanas.

 

Populāri tagi: epdm automobiļu blīvējuma sloksne, Ķīna epdm automobiļu blīvējuma sloksnes ražotāji, piegādātāji, rūpnīca

Nosūtīt pieprasījumu

(0/10)

clearall